Spring menu over
Kommune/Region
Busprodukter
Flextrafik
Lokalbaner
Rådgivning
Trafikbestilling
Kontrakter og udbud
Økonomi
Statistik og nøgletal
Videncenter
Publikationer
Busoperatør
Ruteudbud
Chaufføruddannelse
Statistik og nøgletal
Materielstandarder
Movias Rejsehåndbog
Flexvognmand
Hvad er Flextrafik
Information til chauffører og vognmænd
Udbud af Flextrafik
Krav til vognmænd
Krav til vognene
Små film om Flextrafik
Stormøde om grøn omstilling af flextrafikken
Flexkunde
Kundeinformation
Flextur
Flexhandicap
Plustur
Om os
Vores virksomhed
Klima og miljø
Ny teknologi
Borgerinddragelse
Persondata
Om coronavirus
Cookiepolitik
Tilgængelighedserklæring
Presse
Presse og nyheder
Publikationer
Pressebilleder
Nøgletal
FAQ
Job i Movia
Ledige stillinger
Rekrutteringsproces
Ny i Movia
Movia som arbejdsplads
Ledelsesgrundlag
Privatlivspolitik - når du søger job hos Movia
Indtast søgeord i feltet, og tryk på Enter for at søge
Kommune/Region
Busprodukter
Flextrafik
Visiteret kørsel
Åben flextrafik
Kvalitetsopfølgning
Movias kontrolpanel
Kundeundersøgelse
Nøgletal for Flextrafik
Lokalbaner
Rådgivning
Trafikplanlægning
Miljø og grøn omstilling
Flextrafik
Marketing- og pressebistand
Stoppesteder og udstyr
Trafikbestilling
Kontrakter og udbud
Økonomi
Økonomital
Kommune -og regionsspecifik information
Finansieringsmodel
Samlet økonomi Busdrift
Samlet økonomi Flex
Samlet økonomi Lokaltog A/S
Økonomisk årshjul
Økonomi kontakter
Statistik og nøgletal
Videncenter
Mobilitetsplanlægning
Fremkommelighed
Mobilitet
Mobilitet og virksomheder
Mobilitet og ungdomsuddannelser
Læringsforløb Unge Viser Vej
Mobilitet og livet uden for de større byer
Pulje - Kollektiv mobilitet uden for de større bye...
Mobilitet i planlægningen
Knudepunkter
Publikationer
Busoperatør
Ruteudbud
Udbuds- og kontraktbetingelser
Alm. rutekørsel
Anden drift
Kommunebuskørsel
Dynamisk Indkøbssystem
Kommende udbud
Klage ved udbud
Chaufføruddannelse
Statistik og nøgletal
Materielstandarder
Movias Rejsehåndbog
Flexvognmand
Hvad er Flextrafik
Information til chauffører og vognmænd
Værktøjskassen
Vejledninger og formularer
Faktablade
Patientbussen
Sejlplaner
Københavns Kommunes genoptræningscentre
Kørsel med blinde
10 gode råd til kørsel med børn med handicap
Kørsel med NødApp
Patientbefordring
Flexstoppesteder
Job i Movia
Manual FlexKom
Operatørudvalgsmøder
Udbud af Flextrafik
Udbud af kørsel i Flextrafik ordningen
Krav til vognmænd
Uddannelse til chauffører
Stikprøvekontrol af overenskomster
Krav til vognene
Kvalitetskontrol
Små film om Flextrafik
Dagens start
Dagens forløb
Assisterede ture
Hjælpemidler i Flextrafik
God hygiejne i Flextrafik
Serviceniveauer
Stormøde om grøn omstilling af flextrafikken
Flexkunde
Kundeinformation
Kørselsordninger
Sikkerhed i Flextrafik
Flexupdate/SMS-service
Ris og ros
Julekørsel 2022
Flextur
Det koster flextur
Bestilling af flextur
Flextur med faktura betaling
FAQ til Flextur
Takster for flextur 2023
Flexhandicap
Bestilling af flexhandicap
Det koster flexhandicap
Er du kørestolsbruger?
Plustur
Plustur om natten
FAQ til plustur
Takst for plustur 2023
Nyheder fra flextrafik
Takstændringer i flextur og plustur 2023
Ophør af én bestillingsmodel til flextur
Om os
Vores virksomhed
Vision og hvem er vi
Organisation
Repræsentantskab
Repræsentantskabsmøder
Bestyrelse
Bestyrelsesmøder
Regler og vedtægter
Samfundsansvar
Mobilitetsplan 2020-2024
Strategi 2023 - 2025
Sådan arbejder vi
Samarbejdet i DOT
Rejsekort/Rejseplan
Lokaltog
TiD
Bæredygtig Pendling Intro
Værktøjer
Klimatjek
Bus- og togafgange
Mobilitetsplan
Billetter til bus og tog
Information
Dialog om transport
Busbestilling
Mobilitetsrådgivning
Cases
Bæredygtighed
BRT
Samarbejde
Mobilitetsnetværk inspirerer til grønne vaner
Nye veje for pendlerne
Smart trafikinformation
Test af smarte stoppesteder
Pendling under vejarbejde på Ring 3
Mobilitetshubs
Knudepunktsskilt markerer samkørsel
God parkering for cyklister
Parkér ved lokaltoget
Byudvikling
Udviklingsplaner
Visionsplan styrker erhvervsområde
Rapporter og tal
Årsrapport og budget
Hvorfor transporterer vi os, som vi gør
Rejsekort & Rejseplans kundetilfredshedsanalyse
Øvrige rapporter og udgivelser
Stationsnærhedsrapport
Pjece om takstharmonisering
Trafikkøbsrapport lokalbaner
Effektivisering af det strategiske busnet 2019
Støjkort over Danmark
Statistik og nøgletal
Nyt Bynet Evaluering 2021
Rapport om reform af ungdomskort
Klima og miljø
Grøn omstilling af busdriften
Flextrafik
Nye tog skal køre på el
Cyklen rejser gratis
Ny teknologi
Smart Stop
Forsøg med beacons
Forsøg med QR
Forsøg med Augmented Reality
Smart Stop
Movia tester intelligente stoppesteder
Evaluering af test med intelligente stoppesteder
Movia udvider test af digitale stoppesteder til gl...
Movia tester intelligente stoppesteder med Gladsax...
BRT
Seks BRT-projekter på tværs af Danmark
BRT og klima
BRT i købstæderne
Førerløs bus
Forsøg Køge
Forsøg Slagelse
Borgerinddragelse
Borgerpanel
Kriterier for Movias borgerpanel
Møder med borgerpanelet
Ungeudvalg
Mød ungeudvalget
Unge og transport: Sådan er virkeligheden nu
Dilemmaer og udfordringer med prissystemet
Fakta om unge, klima og kollektiv transport
Sådan arbejder vi
Digitale passagerindmeldinger
Tilgængelighedsforum
Persondata
Privatlivspolitik - kunde i Movia
Privatlivspolitik - kunde i Flextrafik
Privatlivspolitik - Cookies på Moviatrafik.dk
Privatlivspolitik - Samarbejdspartnere og chauffør...
Privatlivspolitik - Udbud
Privatlivspolitik - Analyser og undersøgelser
Privatpolitik - når du søger job hos Movia
Om coronavirus
Cookiepolitik
Tilgængelighedserklæring
Presse
Presse og nyheder
Publikationer
Pressebilleder
Nøgletal
FAQ
Job i Movia
Ledige stillinger
Rekrutteringsproces
Ny i Movia
Movia som arbejdsplads
Ledelsesgrundlag
Privatlivspolitik - når du søger job hos Movia
IT sikkerhed starter med dig
Plustur
Plustur om natten
FAQ til plustur
Takst for plustur 2023
Forside
Flexkunde
Plustur
Takst for plustur 2023
Takst for plustur 2023
Print
Del
Den 15. januar 2023 stiger taksten for plustur
Fra den 15. januar 2023 koster en tur med plustur
24 kr.
uanset turens længde.
